氣動(dòng)緊急切斷閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選擇
氣動(dòng)緊急切斷閥氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)由壓縮空氣驅(qū)動(dòng)來(lái)控制閥門(mén)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、動(dòng)作可靠、性能穩(wěn)定、維護(hù)方便、防火防爆、易于做成大推力的執(zhí)行機(jī)構(gòu)、價(jià)格低廉、維護(hù)簡(jiǎn)單、對(duì)環(huán)境適應(yīng)性好等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是必須鋪設(shè)專(zhuān)用的供氣管道來(lái)實(shí)現(xiàn)控制。對(duì)于雙作用氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，切斷氣源后不能回到預(yù)定位置，對(duì)于單作用氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，切斷氣源后可以依靠彈簧回到預(yù)定位置。根據(jù)控制氣壓轉(zhuǎn)化為排量的方式不同，氣動(dòng)執(zhí)行器可分為膜片式、活塞式和齒輪齒條式。
氣動(dòng)緊急切斷閥執(zhí)行器是一種活塞式執(zhí)行器，適用于關(guān)閉和控制90°角行程的閥門(mén)，如蝶閥、切斷閥、球閥和旋塞閥。當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入氣缸時(shí)，推動(dòng)活塞做直線運(yùn)動(dòng)，利用活塞銷(xiāo)和撥叉的U型槽將活塞的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為撥叉的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，撥叉的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)輸出軸旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)氣動(dòng)切斷閥的控制。
氣動(dòng)緊急切斷閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選擇
根據(jù)緊急切斷閥動(dòng)作類(lèi)型的不同，可分為單作用氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和雙作用氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。 單作用活塞氣動(dòng)執(zhí)行器，一個(gè)開(kāi)關(guān)由氣源驅(qū)動(dòng)，另一個(gè)由彈簧復(fù)位；開(kāi)關(guān)動(dòng)作全部由氣源驅(qū)動(dòng)，即雙作用活塞式氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。 結(jié)構(gòu)化不同的，截止閥可分為單作用常閉式氣缸和雙作用常開(kāi)式活塞，通常由扭矩決定，雙作用氣缸提供的力更大。
氣動(dòng)緊急切斷閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作原理
當(dāng)壓縮空氣從噴嘴A進(jìn)入液氨緊急切斷閥氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí)，氣體推動(dòng)雙活塞向兩端氣缸蓋直線運(yùn)動(dòng)?；钊系凝X條帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸上的齒輪逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度，氣動(dòng)切斷閥打開(kāi)。此時(shí)氣動(dòng)執(zhí)行閥兩端的氣體隨B噴嘴排出，反之，當(dāng)壓縮空氣從B噴嘴進(jìn)入氨緊急切斷閥氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩端時(shí)，氣體推動(dòng)雙塞向中間直線運(yùn)動(dòng)，活塞上的齒條帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸上的齒輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度，使氣動(dòng)切斷閥關(guān)閉，氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)中間的氣體隨A噴嘴排出。
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